1,5m Byggemåtte

1,5 m byggemåtten er hovedsageligt sammensat af et skelet, som består af den langsgående hovedforstærkningsramme og det tværgående skelet. Skelettets overflade er forseglet med en mønstret anti-skrid stålplade, og bagsiden er forseglet med en flad stålplade, der danner en kasse som helhed. Materialet, der bruges til vejbedskassen, påvirker direkte dens levetid. Som bekendt for offentligheden er de fleste vejbundskasser støbt med Q235 stål, som bruges til at entreprenørkøretøjer passerer igennem. En strukturelt komplet vejbundsboks kan bære en kraft på omkring 300 tons.

Produkt funktion

Vejbedskassens bæreevne er høj, hvilket effektivt kan sprede og overføre jordtryk, hvilket beskytter jorden mod skader fra tungt maskineri og udstyr. Ydermere er vejbedboksens overflade udstyret med skridsikre mønstre for at sikre byggesikkerheden. Det kan ikke kun genbruges, men det optager heller ikke lagerkapacitet.

Produktanvendelse

Tunge maskiner bruges ofte på byggepladser. Hvis der ikke er en ordentlig jordbeskyttelse, er jorden med stor sandsynlighed beskadiget af tryk, hvilket ikke kun påvirker fremdriften, men også kan forårsage sikkerhedsrisici. 1,5 m konstruktionsmåtten, som en dedikeret bærende enhed, kan effektivt fordele og overføre det mekanisk påførte tryk, hvilket forhindrer jordsætning eller deformation. De er svejset af højstyrke stålplader, med fremragende trykstyrke og holdbarhed, hvilket sikrer sikker passage og drift af tungt udstyr. Dette byggemateriale sparer ikke kun tid og omkostninger, men kan også genbruges, hvilket gør det særligt velegnet til bløde jordområder eller midlertidige vejbygningsscenarier. Dette er en enkel og effektiv beskyttelsesforanstaltning, der sikrer en glat fremdrift af projektet.

Different specifications are suitable for different construction scenarios and meet diverse demands. This building material is mainly suitable for temporary paving and load distribution. At construction sites, it is sometimes necessary to quickly build temporary roads to facilitate the passage of personnel and equipment. The construction sites mainly use road-laying steel plates for short-term temporary roads. However, for sites with poor geological conditions, laying steel plates is not sufficient. In on-site construction with poor geological conditions, roadbed boxes are generally used. 1.5m Construction Mat is suitable for construction sites with very poor geological conditions. Compared with steel plates, roadbed boxes have advantages in terms of stability, resistance to slurry, and load-bearing capacity.